Neben dem amerikanischen GPS werden heute oder in Zukunft weitere Satellitennavigationssysteme betrieben, die zusammen als GNSS (Global Navigation Satellite Systems) bezeichnet werden.

Das russische GLONASS wurde von der Sowjetunion parallel zu GPS ebenfalls für militärische Zwecke entwickelt.

Demgegenüber ist das europäische GALILEO als rein ziviles System konzipiert. Der große Vorteil liegt in der Kombination der verschiedenen Systeme mit der großen Anzahl zur Verfügung stehenden Satelliten.

Im Gegensatz zu GPS senden bei GLONASS alle Satelliten den gleiche Code, aber auf unterschiedlichen Frequenzen. Die Anordnung ist mit je 8 Satelliten in 3 Orbits ähnlich wie bei GPS, jedoch werden durch die höhere Bahnneigung polnahe Regionen besser abgedeckt.

Nachdem bis zum Jahr 2001 die Zahl der funktionsfähigen Satelliten auf 7 gesunken war, wurde im Jahr 2011 der Vollausbau erreicht.

Moderne Empfänger verarbeiten die Signale sowohl der GPS als auch der GLONASS Satelliten.

Das europäische Navigationssystem GALILEO ist dem amerikanischen GPS und russischem GLONASS vergleichbar, ist aber für zivile Zwecke konzipiert und stellt Dienste für verschiedene Aufgaben zur Verfügung:

• offener Dienst (kostenlos)
• kommerzieller Dienst (verschlüsselt und kostenpflichtig, höhere Genauigkeit)
• sicherer Dienst, “Safety-of-Life” (z.B. für Flug- und Schienenverkehr, Verfügbarkeitsgarantie)
• regulierter Dienst für hoheitliche Aufgaben (z.B. Polizei, Küstenwache, Geheimdienst, verschlüsselt, hohe Zuverlässigkeit)
• Such- und Rettungsdienst, “SAR” (schnelle und weltweite Ortung von Notsendern von Schiffen oder Flugzeugen)

Das chinesische System BEIDOU (vormals COMPASS) nutzt neben Satelliten auf mittelhohen Bahnen (21 500 km) auch Satelliten auf geostationären und geosynchronen Orbits, um die Abdeckung im asiatischen Raum zu optimieren. Die Zahl der Satelliten soll bis zum Jahr 2020 auf über 30 erhöht werden und eine globale Navigation ermöglichen.